C-17“环球霸王Ⅲ”

2019-09-05 作者:9778威尼斯人军事   |   浏览(200)

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  • 名称:C-17“环球霸王Ⅲ”
  • 首飞时间:1993年6月二日
  • 当兵时间:一九九三年七月二日
  • 研究开发单位:波音
  • 生育单位:Boeing
  • 气动布局:后掠翼
  • 斯特林发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速

技艺数据

  • 乘员:154人
  • 机长:53米
  • 翼展:51.7米
  • 机高:16.8米
  • 空重:125,645千克
  • 发动机:四台普-惠F117-PW-100发动机
  • 最大起飞重量:285,750千克

质量数据

  • 最大飞行速度:830公里每小时
  • 最大航程:11,600千米

  C-17天下霸王III是最新型的有着中度灵活性的计谋军用运输机,适应快速将阵容计划到珍视集散地只怕间接运输到前方营地的韬略运输,须要时该飞行器也可胜任战术运输和抛光职责。这种原来的灵活性和总体性帮衬美军政大学为加强了大地航空运输调动军事的力量。C-17融战略和战略航空运输输技艺力于寥寥,是如今世界上头一无二能够同不经常候适应战术-战术职务的运输机。

组织天性研制进度使用状态型号衍生和变化

结构特点

T型尾翼;后掠式上单翼;翼翘;机翼安装4台普-惠F117一Pwl00(Pw2040)涡轮风扇斯特林发动机;机身下安装浮筒起落架。

研制过程

进化C-17的流年是美利坚联邦合众国迄今历时最久的飞行器研制安排,从壹玖捌肆年麦道公司获得发展合约到一九九四年达成总体的飞行测量试验,一共耗费时间14年;在上扬经费方面,它是U.S.A.常有耗费资金第三大的机密,排前两位的是B-2隐形轰炸机和E-3空中预先警告机。

20世纪80年份在此以前,United States海军的运输系统是由C-5“银河”、C-141“运输星”和C-130“大力神”构成的。在奉行全世界航空运输职务的时候,首先由C-5肩负洲际间的长距离计谋航空运输,随后转由C-141运输到战地的后方营地,最后转由C-130最后运输到前敌。

1978年二月,United States陆军建议了C-X重型运输机的急需草案,新的运输机将同一时候担任起计谋运输职责。须要中注脚国民党的新生活运动输机必得和C-130一样具有短场起降技艺;飞机必得可运输美利哥海军和陆军陆战队有所器材,满含AH-64阿帕奇武装直接升学机和M1艾布兰主战坦克。

波音民用飞机公司、Locke希德和麦道公司都指出了C-X的技术方案,Boeing的希图构型是三引擎运输机,Locke希德设计的外型则很类似C-141。1984年二月二十四日,美利坚联邦合众国海军颁发最后的支配中选的是麦道公司。同年十一月,落榜的Locke希德集团建议再度生产44架C-5B银河,不但交机时间快,也比C-17低价,那一个主张获得参院武装部队委员会主席的支撑。一九八四年,U.S.A.海军备购买置了50架重新生产的C-5B,和60架麦道KC-10A加长型双用场加油/运输机,同有时候为了安慰麦道,海军也拨出一部分款项以超前早先C-X的设计工作,并予以编号为C-17。

使用景况

一九九二年十一月,花旗国陆军先是个C-17运输机中队,位于南加州查理顿空军事基地地的第437联队第17运载中队的试飞员开头收受C-17模拟机的航空锻练。壹玖玖壹年6月,第17中队接受第一架C-17。

生产型飞机于一九九一年始发到达美国海军。从那以往,C-17已在全球服兵役,在伊拉克和阿富汗为美军提供支撑。United States陆军累计购买了180架“满世界霸王Ⅲ”。

型号衍变

  • C-17A
    澳大雷克雅未克(Australia)、加拿大、北印度洋公约协会、英帝国、美利哥。

关键客商

  • 图片 3澳洲
  • 图片 4加拿大
  • 图片 5印度
  • 图片 6英国

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关键词: 冷战后至今 运输机